“聪明的车”与“智慧的路”如何协同发展 多部委部署

由工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会和北京市人民政府共同主办的“2023世界智能网联汽车大会”昨天(21日)在北京开幕。

工业和信息化部表示,经过多年的持续努力,我国智能网联汽车的产业发展取得积极成效。

在技术创新方面,固态激光雷达规模应用,智能驾驶大算力芯片实现量产装车,多家车企正在研发有条件自动驾驶和高度自动驾驶车型。

在示范应用方面,全国累计开放测试道路两万多公里,总测试里程超过了7000万公里,自动驾驶出租车、干线物流、无人配送等多场景示范应用有序开展。

工业和信息化部副部长 辛国斌:2023年上半年具备组合驾驶辅助功能的乘用车新车销量占比达到了42.4%,智能化道路改造、云控基础平台建设加快推进,带动交通、通行和社会运行效率的大幅提升。

工业和信息化部:持续推动智能网联汽车产业高质量发展

辛国斌同时表示,汽车产业是典型的国际化产业,跨界融合是智能网联汽车发展的内在需求。下一步,我国还将从多方面持续推动智能网联汽车产业的高质量发展。

工业和信息化部副部长 辛国斌:强化创新驱动。支持建立龙头企业牵头、上下游企业参与、行业机构支撑的创新联合体。取长补短,互相赋能,加快车用芯片、操作系统、高精度传感器等关键产品的研发和产业化,为产业发展注入新的动力。

辛国斌同时表示,在完善标准法规方面,我国将加快自动驾驶、网络安全、数据安全等重点急需标准的制修订,加强汽车与基础设施、信息通信等标准的协同。此外,在深化试点示范方面,我国将启动实施智能网联汽车准入和上路通行试点,探索开展自动驾驶商用化运营,加快推进城市级车路一体化应用。同时,在优化产业生态方面,推动智能化道路基础设施建设,建立多级架构的云控基础平台,构建汽车、能源、智慧城市等融合互动的产业生态,同步推进汽车产业数字化发展,培育新的经济增长点。

交通运输部:促进“聪明的车”与“智慧的路”协同发展

交通运输部相关负责人在2023世界智能网联汽车大会上表示,在智能网联汽车的发展中,自动驾驶是新一代信息技术与传统交通行业融合的重要领域。未来,交通运输部将以新技术赋能产业的高质量发展。

交通运输部总工程师李天碧表示,在加强协同合作方面,我国将及时制定完善促进自动驾驶、车路协同等技术应用政策举措,完善测试管理体系,营造引领新技术、新产业发展的政策环境。

交通运输部总工程师 李天碧:坚持应用驱动,依托真实场景、解决真实需求,围绕自动驾驶等智慧交通创新前沿布局典型试点示范,打造一批成效明显、可复制、可推广的应用场景。

李天碧同时表示,我国还将完善标准规范,健全新基建标准规范体系,分类推出适应自动驾驶的基础设施标准规范,促进聪明的车与智慧的路协同发展。

公安部:确保智能网联汽车发展有法可依

在2023世界智能网联汽车大会上,公安部相关负责人表示,当前汽车与人工智能、信息通信、物联网等新技术、新业态加速融合。下一步,公安部将推进制度创新,完善法律法规,推动智能网联汽车高质量发展。

公安部副部长王志忠表示,未来将推动国家立法机关修改道路交通安全法,增加自动驾驶汽车上路通行条件,交通违法认定、事故责任划分等内容,明确法定地位,明晰法律责任,确保智能网联汽车发展有法可依。

公安部副部长 王志忠:我们聚焦落地应用,推进交通法规符合性测试,拓展测试道路和场景。我国累计在42个城市发放测试号牌1.3万副,为智能网联汽车测试示范应用、上路通行提供坚实保障。

王志忠同时表示,我国还将推行智能网联汽车测试专用号牌、车辆出厂预查验等改革新政,积极提供智能网联汽车身份确认、上路测试、安全通行等服务保障,为产业发展创造便利条件。

 

 

 

(来源中国网)

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