“聪明的车”与“智慧的路”如何协同发展 多部委部署

由工业和信息化部、公安部、交通运输部、中国科学技术协会和北京市人民政府共同主办的“2023世界智能网联汽车大会”昨天（21日）在北京开幕。

工业和信息化部表示，经过多年的持续努力，我国智能网联汽车的产业发展取得积极成效。

在技术创新方面，固态激光雷达规模应用，智能驾驶大算力芯片实现量产装车，多家车企正在研发有条件自动驾驶和高度自动驾驶车型。

在示范应用方面，全国累计开放测试道路两万多公里，总测试里程超过了7000万公里，自动驾驶出租车、干线物流、无人配送等多场景示范应用有序开展。

工业和信息化部副部长 辛国斌：2023年上半年具备组合驾驶辅助功能的乘用车新车销量占比达到了42.4%，智能化道路改造、云控基础平台建设加快推进，带动交通、通行和社会运行效率的大幅提升。

工业和信息化部：持续推动智能网联汽车产业高质量发展

辛国斌同时表示，汽车产业是典型的国际化产业，跨界融合是智能网联汽车发展的内在需求。下一步，我国还将从多方面持续推动智能网联汽车产业的高质量发展。

工业和信息化部副部长 辛国斌：强化创新驱动。支持建立龙头企业牵头、上下游企业参与、行业机构支撑的创新联合体。取长补短，互相赋能，加快车用芯片、操作系统、高精度传感器等关键产品的研发和产业化，为产业发展注入新的动力。

辛国斌同时表示，在完善标准法规方面，我国将加快自动驾驶、网络安全、数据安全等重点急需标准的制修订，加强汽车与基础设施、信息通信等标准的协同。此外，在深化试点示范方面，我国将启动实施智能网联汽车准入和上路通行试点，探索开展自动驾驶商用化运营，加快推进城市级车路一体化应用。同时，在优化产业生态方面，推动智能化道路基础设施建设，建立多级架构的云控基础平台，构建汽车、能源、智慧城市等融合互动的产业生态，同步推进汽车产业数字化发展，培育新的经济增长点。

交通运输部：促进“聪明的车”与“智慧的路”协同发展

交通运输部相关负责人在2023世界智能网联汽车大会上表示，在智能网联汽车的发展中，自动驾驶是新一代信息技术与传统交通行业融合的重要领域。未来，交通运输部将以新技术赋能产业的高质量发展。

交通运输部总工程师李天碧表示，在加强协同合作方面，我国将及时制定完善促进自动驾驶、车路协同等技术应用政策举措，完善测试管理体系，营造引领新技术、新产业发展的政策环境。

交通运输部总工程师 李天碧：坚持应用驱动，依托真实场景、解决真实需求，围绕自动驾驶等智慧交通创新前沿布局典型试点示范，打造一批成效明显、可复制、可推广的应用场景。

李天碧同时表示，我国还将完善标准规范，健全新基建标准规范体系，分类推出适应自动驾驶的基础设施标准规范，促进聪明的车与智慧的路协同发展。

公安部：确保智能网联汽车发展有法可依

在2023世界智能网联汽车大会上，公安部相关负责人表示，当前汽车与人工智能、信息通信、物联网等新技术、新业态加速融合。下一步，公安部将推进制度创新，完善法律法规，推动智能网联汽车高质量发展。

公安部副部长王志忠表示，未来将推动国家立法机关修改道路交通安全法，增加自动驾驶汽车上路通行条件，交通违法认定、事故责任划分等内容，明确法定地位，明晰法律责任，确保智能网联汽车发展有法可依。

公安部副部长 王志忠：我们聚焦落地应用，推进交通法规符合性测试，拓展测试道路和场景。我国累计在42个城市发放测试号牌1.3万副，为智能网联汽车测试示范应用、上路通行提供坚实保障。

王志忠同时表示，我国还将推行智能网联汽车测试专用号牌、车辆出厂预查验等改革新政，积极提供智能网联汽车身份确认、上路测试、安全通行等服务保障，为产业发展创造便利条件。

（来源中国网）